Ein Mekka für Menschenschmuggler


Die Schmuggler schlangen Migranten wie Waren zusammen, bevor sie sie auf See schickten - viele von ihnen waren tot. Menschenhandel ist zu einer wichtigen Finanzierungsquelle für libysche Milizen geworden.

„Bis letztes Jahr hatten wir ein Boot, mit dem wir die kleinen Boote stoppen konnten. Heute ist nur noch dieses Wrack übrig. Das Boot brach zusammen und die Küstenwache in Tripolis schickte keine Entschädigung. Jetzt können wir die Küste nicht mehr kontrollieren. Die Folge ist, dass hier alles passieren kann. “

Das sagt Isaa, Chef der Küstenwache in Garabulli, einer Stadt 60 Kilometer östlich von Tripolis. Er ist ungefähr 40 Jahre alt. Er trägt eine Militärhose und ein abgenutztes Hemd. Als ich ihn treffe, sitzt er alleine auf einer Holzbank mit einem Funksender neben ihm und schaut auf das Meer. Das Hauptquartier der Küstenwache, dessen Aufgabe es ist, diesem Teil der menschenleeren Küsten zu folgen, ist nur ein Zementhaus mit Blick auf den kleinen Hafen. Es ist leer, ohne Ausrüstung. Auf jeder Seite des Hauses erstrecken sich zwei kleine Buchten.
"Schau dort drüben", sagt er und zeigt auf die Bäume um die Kurve. "Es ist die einfachste Seite, die Schlauchboote abzusetzen; Die Küste ist von Wäldern umgeben, in denen die Schlepper die Migranten am Abend sammeln, bevor sie sie losschicken. Als Küstenwache kann ich nichts tun, ich habe nur das Boot meiner eigenen Familie, das gleiche, mit dem wir fischen. Wenn ich auf dem Weg nach draußen ein Schlauchboot sehe, lasse ich es in Ruhe und versuche, es zu retten. Aber die meiste Zeit versammle ich mich. "

Von Menschenhändlern bedroht. Wir gehen den Hafen entlang, und Isaa sieht sich um - er hat Angst, dass uns jemand sieht. Er zeigt mir ein paar Videos auf seinem Handy. Es ist flüssig, als hätte er das letzte Mal gefilmt, als er versuchte, Migranten mit dem Boot seiner Familie aus dem Meer zu retten.
In einem Video wird Isaa mit einem Seil gesehen, das er um den Körper einer toten Frau bindet, um den Körper näher an das Boot und an die Küste zu ziehen. Wenn er lebendig wird, hört man nur die verzweifelten Schreie derer, die sein Seil als letzte Überlebenschance halten.

"Es ist nicht mehr so ​​wie unter Gaddafi", fährt Isaa fort. "Auch damals waren alle Städte wie diese am Menschenhandel beteiligt, aber es gab einen großen Unterschied: Gaddafi wollte, dass die Boote sicher in Europa ankommen, weil sie ein Druckmittel gegen die Europäer waren. Heute wollen die Schmuggler nur, dass die Migranten weiterreisen, sie wollen, dass sie das 'Ticket' bezahlen und gehen. Wenn sie nach 20 Meilen auf See sterben, ist es ihnen egal. "

"Wenn sie nach XNUMX Meilen auf dem Meer sterben, ist es egal ...


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