Oslo 20140715. Der elektrische Parkplatz hat sich in einem Jahr verdoppelt. Tesla Model S und Nissan Leaf parken am Dienstagnachmittag in Filipstad. Foto: Fredrik Varfjell / NTB Scanpix / TT / Code 20520

Elektroautos mit Kratzern im Lack


In Norwegen wird das Elektroauto als Symbol für die Grünverschiebung gefeiert. Kann es seinem Ruf auch international gerecht werden?

Steigan hat seinen eigenen Blog unter steigan.no und schreibt regelmäßig Kommentare in MODERN TIMES.
Email: palsteigan@gmail.com
Veröffentlicht am: 2017

Frederic Hauge und Bellona haben die Elektroautos gesegnet und zu einer Ikone der Umwelt gemacht, und so ist es fast unmöglich geworden, eine kritische Diskussion über das Elektroauto in Norwegen zu führen. Im Vergleich dazu ist Norwegen der größte Elektroautomarkt der Welt, sowohl gemessen am Gesamtmarkt als auch in Bezug auf die Bevölkerung. Die norwegischen Behörden haben den Elektroautos Subventionen und Vergünstigungen gewährt, die kaum ein anderer Industriesektor hat.
Norwegen ist jedoch auch das einzige Land in Europa, in dem ein Überschuss an erneuerbarer und im Prinzip ständiger Wasserkraft freigesetzt wird. In anderen europäischen Ländern ist das völlig anders.

Woher kommt die Kraft? Frankreich wird Diesel- und Benzinautos bis 2040 verbieten. Die Automobilindustrie investiert enorm in Elektroautos, und Land für Land will man Autos, die mit Diesel und Benzin fahren, auslaufen lassen. Aber keine Ahnung, woher der Strom für diese riesige Flotte von Elektroautos kommt.
Det mediene og politikerne ser ut til å glemme, er at elektrisitet ikke er en energikilde, men en …


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